Ogni anno in Italia si registrano migliaia di incidenti stradali, molti dei quali potrebbero essere evitati o mitigati grazie a sistemi di sicurezza avanzati. La scelta di un'auto nuova deve quindi considerare attentamente la dotazione di sicurezza, sia attiva che passiva, per garantire la massima protezione a conducente e passeggeri. Questo articolo fornisce una guida completa ai sistemi più importanti, aiutandoti a comprendere le differenze e a fare una scelta informata per la tua prossima auto.

Sicurezza attiva: prevenire l'incidente

La sicurezza attiva si concentra sulla prevenzione degli incidenti. I sistemi di assistenza alla guida (ADAS) sono fondamentali in questo ambito, offrendo un supporto tecnologico al conducente per evitare situazioni pericolose.

Frenata automatica di emergenza (AEB)

Il sistema AEB (Automatic Emergency Braking) è un'innovazione cruciale per la sicurezza stradale. Questo sistema riduce la gravità o evita completamente le collisioni frenando automaticamente il veicolo in caso di pericolo di impatto. Esistono diversi livelli di sofisticazione: sistemi di base rilevano solo veicoli, mentre quelli più avanzati rilevano anche pedoni e ciclisti, aumentando significativamente la protezione. La tecnologia utilizzata varia: sensori radar, telecamere e laser, influenzando le prestazioni e il costo. I sistemi più performanti, certificati Euro NCAP con punteggi elevati (ad esempio, 5 stelle), offrono una protezione più completa. Un sistema basato su una combinazione di radar e telecamera, ad esempio, reagirà più velocemente e con maggiore precisione rispetto a un sistema basato solo su telecamera. Secondo i dati Euro NCAP, le auto dotate di AEB hanno mostrato una riduzione del 38% negli incidenti con lesioni gravi.

Avviso di cambio corsia (LDW) e mantenimento corsia (LKA)

L'LDW (Lane Departure Warning) avvisa il conducente con segnali acustici o visivi se l'auto sta involontariamente abbandonando la corsia di marcia. L'LKA (Lane Keeping Assist), invece, interviene attivamente correggendo la traiettoria del veicolo, aiutando a mantenere la corsia. I sistemi basati su telecamere sono efficaci in condizioni di buona visibilità, mentre quelli basati su sensori possono funzionare anche in condizioni di scarsa illuminazione. Su strade tortuose, un sistema basato su sensori potrebbe risultare meno preciso rispetto a uno basato su telecamera, a causa della difficoltà nel tracciare la linea di demarcazione della carreggiata. In media, i sistemi LKA riducono del 20% gli incidenti causati da uscite di carreggiata.

Controllo adattivo della velocità di crociera (ACC)

L'ACC (Adaptive Cruise Control) mantiene una distanza di sicurezza preimpostata dal veicolo che precede, regolando automaticamente la velocità. A differenza del cruise control tradizionale, che mantiene una velocità costante, l'ACC si adatta alle condizioni del traffico. Oltre ad aumentare la sicurezza, riducendo il rischio di tamponamenti, l'ACC contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Secondo diversi studi, l'ACC può migliorare l'efficienza del carburante fino al 15% in condizioni di traffico intenso, grazie a una guida più fluida e prevedibile. Questo si traduce in un risparmio di circa 1,5 litri di carburante ogni 100 km.

Monitoraggio dell'angolo cieco (BSD)

Il BSD (Blind Spot Detection) utilizza sensori radar o telecamere per rilevare veicoli presenti nell'angolo cieco degli specchietti retrovisori, segnalando la presenza con avvisi luminosi o acustici. Spesso integrato con il sistema di avviso di traffico in avvicinamento (RCTA), che segnala veicoli in avvicinamento durante le manovre di retromarcia. La combinazione di BSD e RCTA riduce significativamente il rischio di incidenti durante i cambi di corsia e le manovre di parcheggio. Si stima una riduzione del 35% negli incidenti causati da manovre errate.

Riconoscimento dei segnali stradali (TSR)

Il TSR (Traffic Sign Recognition) rileva e interpreta i segnali stradali, visualizzando le informazioni sul cruscotto. Sebbene utile, questo sistema non è infallibile e il conducente rimane sempre responsabile del rispetto delle norme del codice della strada. Le limitazioni possono essere dovute a condizioni atmosferiche avverse, segnaletica danneggiata o presenza di ostacoli che impediscono la corretta lettura dei segnali.

Sicurezza passiva: proteggere in caso di incidente

La sicurezza passiva mira a mitigare gli effetti di un incidente, proteggendo gli occupanti. Gli elementi chiave sono gli airbag, le cinture di sicurezza e la struttura della carrozzeria.

Airbag

Gli airbag, frontali, laterali e a tendina, sono progettati per ridurre l'impatto sugli occupanti in caso di collisione. Tecnologie più recenti includono airbag per le ginocchia e persino airbag esterni per proteggere pedoni e ciclisti. Il numero e la tipologia di airbag influenzano significativamente il livello di protezione offerto. Secondo i dati dell'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), le auto dotate di airbag laterali e a tendina hanno registrato una riduzione del 45% nelle morti in incidenti laterali.

Cinture di sicurezza

Le cinture di sicurezza a tre punti, con sistemi di pretensionamento e limitatori di carico, sono fondamentali. Il pretensionamento stringe le cinture in caso di impatto, mentre il limitatore di carico riduce la forza esercitata sul corpo durante la frenata. Per i bambini, è essenziale l'utilizzo di seggiolini auto omologati e correttamente installati, seguendo le istruzioni del produttore e le normative vigenti. L'uso corretto delle cinture di sicurezza riduce il rischio di morte del 45-50% negli incidenti frontali.

Struttura della carrozzeria

La struttura della carrozzeria, realizzata con acciai ad alta resistenza, alluminio o materiali compositi, è progettata per assorbire l'energia dell'urto. Tecniche avanzate di progettazione, come le zone di deformazione programmata, contribuiscono a ridurre la forza trasmessa all'abitacolo. L'utilizzo di materiali leggeri, come l'alluminio, permette di ridurre il peso del veicolo migliorando anche le prestazioni e il consumo di carburante, senza compromettere la sicurezza. Le auto con strutture più robuste ottengono punteggi più alti nei test di crash.

Integrazione dei sistemi e valutazione complessiva

I sistemi di sicurezza attiva e passiva lavorano in sinergia per massimizzare la protezione. Un sistema AEB efficace è ancora più utile se abbinato a una struttura della carrozzeria robusta e ad airbag di ultima generazione. La manutenzione regolare di tutti i sistemi è essenziale per garantire il corretto funzionamento. Prima dell'acquisto di una nuova auto, è fondamentale confrontare le dotazioni di sicurezza di diversi modelli, considerando non solo la presenza dei singoli sistemi, ma anche il loro livello di sofisticazione e i risultati ottenuti nei test di sicurezza indipendenti.

Scegliere un'auto basandosi sulla dotazione di sicurezza è un investimento nella propria incolumità e in quella dei passeggeri. Valutare attentamente le caratteristiche di ogni sistema, considerando il prezzo e la disponibilità sul mercato, è fondamentale per fare una scelta consapevole. Un'auto con una dotazione di sicurezza completa offre una maggiore tranquillità e protezione.

  • Verifica sempre i risultati dei test Euro NCAP prima dell'acquisto.
  • Considera l'importanza di una manutenzione regolare dei sistemi di sicurezza.
  • Informati sulle diverse tecnologie disponibili per ogni sistema di sicurezza.

Ricorda che la sicurezza stradale è una responsabilità condivisa: anche la guida prudente e attenta contribuisce a ridurre il rischio di incidenti.